林傳堯Lin, Chuan-Yao

研究員兼專題中心執行長

研究興趣

近年主要的研究領域是利用數值模式,探討都市尺度到區域尺度之跨尺度大氣物理及大氣化學過程,包括都市熱島效應、極端天氣事件、境外空氣污染物之長程輸送、都市空氣污染與區域氣候變遷,特別是在全球暖化、區域氣候變遷的影響下,各影響因子間的物理及化學作用所扮演角色,及跨尺度正、反饋機制之探討。

代表著作

Lin C.-Y*, Y. F. Sheng, W.-C., Chen, Charles C.K., Chou, Y.Y.Chien, W.-M., Chen, (2021) Air quality deterioration episode associated with typhoon over the complex topographic environment in central Taiwan.Atmos. Chem. Phys., 21, 16839-16910.  https://doi.org/10.5194/acp-21-16893-2021 

Lin C.-Y.*, Y. H. Lee, C-Y. Kuo, W.-C., Chen, Y. F. Sheng, C-J. Su, (2018), Impact of river-dust events on air quality of western Taiwan during winter monsoon: observed evidence and model simulation, Atmospheric Environment, 192, 160-172. https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2018.08.048

Lin C.-Y*., Y-Y Chien, C-J. Su, M-T Kueh, S-C. Lung,(2017), Climate variability of heat wave and projection of warming scenario in Taiwan, Climatic Change,. https://doi.org/10.1007/s10584-017-2091-0

Lin C.-Y.*, C-J. Su, H. Kusaka, Y. Akimoto, Y.F. Sheng, J.C. Huang, H.H. Hsu, (2016): Impact of an improved WRF-urban canopy model on diurnal air temperature simulation over northern Taiwan, Atmos. Chem. Phys.,16, 1809-1822,2016. https://www.atmos-chem-phys.net/16/1809/2016/acp-16-1809-2016.pdf 

Lin C.-Y.*, Y.J. Chua, Y.F. Sheng, H.H. Hsu, C.T. Cheng, Y.Y. Lin, (2015): Altitudinal and latitudinal dependence of future warming in Taiwan simulated by WRF nested with ECHAM5/MPIOM; International Journal of Climatology, 35, 1800-1809, DOI: 10.1002/joc.4118. https://rmets.onlinelibrary.wiley.com/doi/full/10.1002/joc.4118.

Lin C. –Y.*, C. Zhao, X. Liu, N. H. Lin, W.N.Chen, (2014): Modeling of long-range transport of Southeast Asia biomass burning pollutants to Taiwan and their radiative forcing over East Asia, Tellus B, 66, 1-17. 23733. http://dx.doi.org/10.3402/tellusb.v66.23733.

Lin C.-Y.*, Y. F. Sheng, W.-N. Chen, Z. Wang, C.-H. Kuo, W.-C. Chen, T. Yang, (2012): The impact of channel effect on Asian dust transport dynamics: A case in southeastern Asia, Atmos. Chem. Phys. 12, 1-15. https://www.atmos-chem-phys.net/12/271/2012/

Lin C. -Y.*,W.C. Chen, P.-L. Chang and Y.F. Sheng,(2011): Impact of urban heat island effect on the precipitation over complex geographic environment in northern Taiwan, Journal of Applied Meteorology and Climatology, 50, no.2, 339-353. doi: 10.1175/2010JAMC2504.1

Lin, C.-Y.*., H.M. Hsu, Y.H. Lee, C. H. Kuo, Y.F. Sheng, D. A. Chu, (2009): A new transport mechanism of biomass burning from Indochina as identified by modeling studies., Atmos. Chem. Phys., 9, 7901-7911. DOI: 10.5194/acp-9-7901-2009 https://www.atmos-chem-phys.net/12/271/2012/

Lin, C-Y.*,F Chen, J Huang, Y. A. Liou, W.C. Chen, W.N. Chen, Shaw C. Liu, (2008): Urban Heat Island Effect and its Impact on Boundary Layer Development and Land-Sea Circulation over Northern Taiwan, Atmospheric Environment, 42,5639-5649. https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2008.03.015

Lin, C.-Y.*, S. C. Liu, Charles C.-K. Chou , S.-J. Huang , C.-M. Liu, C.-H., Kuo , and C.-Y. Young, (2005): Long-range transport of aerosols and their impact on the air quality of Taiwan. Atmospheric Environment,39,6066-6076. DOI: 10.1016/j.atmosenv.2005.06.046

重要研究與突破

都市化、都市熱島效應: 此為一系列研究,利用詳盡的地表過程及考慮都市冠層模式研究台灣的都市熱島效應及其影響,成功模擬出都市熱島效應,並證明此效應確實對邊界層發展及海陸風發展有影響,同時也可影響午後對流的發生位置。最近針對原有WRF 模式中之一維都市冠層模式之缺點,使用內政部國土資料100 公尺解析度的土地利用分類重新計算模式網格中都市所占比例,同時利用建物密度重新分配模式網格的人為熱源分布,此改進後之二維都市冠層模式(urban canopy model)改善了原有模式都市熱島效應之模擬能力,同時也改進了傳統模式在郊區夜間溫度變化模擬不佳的缺點,此模式已經應用於熱浪、極端降雨、空氣汙染與區域氣候變遷、未來都市規劃及土地利用之相關研究,可以預期對未來的相關研究有重大的影響及進展。

境外空氣汙染物之長程輸送: 境外長程輸送空氣汙染物除了我們熟知的隨著東北季風傳到台灣之大陸沙塵及空氣汙染物外,每年春季,是東南亞生值燃燒的季節,我們利用詳盡的觀測資料及數值模式證實,證實地形背風槽lee side trough之動力機制及天氣系統的配合為使得東南亞生質燃燒影響下的臭氧可以傳播至台灣甚至東亞的重要機制,而非僅靠熱力機制。近年研究也顯示生質燃燒所產生懸浮微粒對大氣光學厚度及輻射也有顯著影響,氣膠光學厚度(AOD) 中34% 的AOD 是由OC (organic carbon) 所貢獻, BC (black carbon) 的貢獻則相對較小,約為4%。對直接輻射的影響,在大氣層頂為-4.74Wm-2,在地表為-26.85Wm-2,也就是說在對流層大氣中為正的貢獻22.11Wm-2, 生質燃燒所產生的懸浮微粒可形成一東北西南走向到達台灣附近之短波輻射減少區約20Wm-2,由於生質燃燒事件在春季發生頻率相當高,對區域氣候的影響是值得我們後續探討的。

區域氣候變遷相關研究: 使用套網格技術,將ECHAM5/MPIOM 全球模式模擬結果動力降尺度至全台灣5 公里解析度,經由過去25年(1979-2003)觀測資料檢驗模擬的成果及了解模式的不確定性及誤差,未來的情景研究包括兩個各25年(2015-2039及2075-2099)之動力降尺度,總共75年的資料。重要成果為,平均而言世紀末(2075-2099)山區的增溫趨勢比平地明顯,此研究成果對於動植物生態、水資源有重要意義,同時未來冬季台灣北部增溫也比南部大,對未來暖化公共衛生登革熱疫情可能衝擊。此論文所產生的動力降尺度資料,也已經應用於多篇跨領域氣候變遷相關研究,包括未來都市規劃、能源評估建立跨領域之合作。

  • 訪問學者
    美國 國家大氣科學研究中心
    (2007 Apr.~Jun.,
    2008 Jun.~Aug.,
    2012 Jun.~Sep.)
  • 博士
    國立中央大學
    大氣物理研究所 (1996)
  • (02) 2787-5892

  • yao435

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